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[行业新闻]·【2019-12-5】全球快充网络发展进程综述

电动汽车在全球的总量已经超过500万台,新能源行业的发展也来到了一个阶段性的小高潮。在电气化进程中,厂商在打造性能更卓越、续航里程更持久的电动汽车之外,往往会着眼于快充网络的布局,以满足电动车用户的出行需求。

新能源行业正朝着无补贴的后政策红利阶段、更有竞争力的性价比方向发展,随着社会能源结构的变化来转型,这里面非常重要的一环就是——电动车替代燃油车。在这个重要的转变上,充电设施的便利性对其有着决定性作用。

80%的车主的意愿是在居住地配置充电设施;其次是在车辆的各种目的地(购物中心、酒店和餐饮商场)的充电网络——这些网络,主要支持车主在城市内和较短区域的通勤。

而快充网络,则是支撑电动汽车扩展用途的核心,直接面向旅行和主要长途公路节点,也是电动汽车取代燃油车必须要有的核心要素。

目前基于30~60kW的第一代快充网络,在全球范围内比较主流。而第一代快充网络更多的是基于之前的布局来建设的,这样的充电功率对于现在的60kWh-100kWh的长里程电动汽车而言,充电速度有些跟不上。

电动汽车的竞争很激烈,目前各个车企在开发、设计的电动汽车平台,需要面向未来100~150kW(400V平台)快充和200~500kW(800~1000V平台)的快充充电设施。鉴于充电网络应该比车辆适度超前的原因,快充网络的未来将是我们思考的核心。


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